当前位置:首页>科技 >智汽车>中国的自主品牌不能冲破汽车市场的高端魔咒?领克说:我不认!

中国的自主品牌不能冲破汽车市场的高端魔咒?领克说:我不认!

2022-01-11 12:17:33 责任编辑:未填 易科物联

标题:中国的自主品牌不能冲破汽车市场的高端魔咒?领克说:我不认!

导|语

2022/01/11

舞狮少年的目光,透过伤痕累累的狮头,投向蓝色花鬘装饰的擎天柱。他凝神屏气,准备奋力一跃。身后,是同伴们声援的鼓点声,急如繁雨。

记者丨罗超

责编丨曹佳东

编辑丨朱锦斌

人生在世,永远有翻不过去的高山?少年心里说:我不认!

电影《雄狮少年》此刻的场景,像极了从缝隙中寻找生存空间的中国汽车自主品牌。他们大都野蛮生长,从未衔玉而生;他们的对手头戴铁帽、满身贵胄,所以,很多人暗自画好了满足于中低端品牌的界域。

正如舞狮少年的师傅咸鱼强曾经的失败给了他一蹶不振的冲击,在领克之前,横亘着无数想要冲击高峰却铩羽而归的前辈。

中国的自主品牌不能冲破汽车市场的高端魔咒?!领克说:我不认!

只因,从诞生的第一天开始,领克就在心里竖立了他的擎天柱。许多年前,吉利汽车创始人李书福说过:造车,不过就是两排沙发加四个轮子。此话的潜台词既是:彼可取而代之。这家公司在造车的第一天就开始就一直在等待着某一天:冲上擎天柱。或者,一直走在前往擎天柱的舞狮之路。

危险丛生,困难险阻,须得观时审世,莫负时代,其实,艺高人大胆,还都是后话。

1

背后的鼓点是中国力量

少年领克,一直在攀登新高峰。

1月7日,领克公布的 2021 年 12 月及全年销量数据显示:去年12 月,领克销量达到25846 辆,同比增长约 4%。领克全年累计销量 22万辆,同比增长25.68%,刷新品牌最高年销量记录,也创下中国自主高端品牌的新纪录。

所有的光芒,都有着一个勇敢的开始。5岁生日那天,领克做了一个大胆的决定,尝试着把旗舰车型领克09的最高售价提升到40万元的级别,这是主流中国品牌燃油车产品售价的天花板。

放眼自主品牌市场,鲜有人敢于在主流燃油车市场做这个决定。“领克坚持做难而正确的事情,坚持做擅长且喜欢的事情,并全力以赴。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。

五年时间里,新旧势力利刃交锋,战出一副前所未有的变革图景,那么对从此间穿行而过的领克而言,什么是难做而又正确的事情?什么又是擅长且喜欢的事情?

难做而正确的事情,莫过于抓住中国消费者崛起的世纪之潮。根据麦肯锡2021年11月11日公布的报告显示,一项对中国15个城市的5000名消费者所做的调查显示,表示会购买本土品牌而非外国品牌的受访者比例从2011年的15%,增长至2020年的85%。在家庭消费品和电子产品方面,中国品牌的份额正在扩大,市场份额超过50%。

也有人在更大的跨度上总结中国过去每30年所实现的一种变革:1949年,可谓中国人“站起来了”;1979年,中国人开始“富起来了”;2009年以后,中国人开始“神气起来了”。

过去几年,中国人的自信心也是达到了有史以来的最高值,正是这种趋势成为中国自主品牌崛起的绝佳土壤,最美时光。正如麦肯锡的调研指出的,中国新兴消费阶层将是全球众多消费品的增长引擎;中国企业正走向变化的最前沿。

中国消费这个新引擎一直到2030年都将领先全球。这些正在发生的事情,正如舞狮少年背后的鼓点激励,不少如领克一样的中国品牌,正各自奔赴自己命运中的冲天一跃。

2

唯价值最珍贵

说起来,被合资品牌“欺压”良久的自主车企,早就想要侵入主流合资品牌所占据的细分市场,正面直接参与市场竞争,在国内市场打响一场曾经看来不可能的“狙击战”。

领克之前,不管帝豪或是哈弗H6怎么风头无二,可面对竞争对手的迅速布局以及合资品牌的不断下沉,一昧只坚守这10万元左右的细分市场。而领克不甘心画地为牢:与其在对手的包围圈中被动防守,疲于应对,不如冲破传统自主品牌的一亩三分地,向着合资甚至是豪华品牌正面宣战。

难不难?当然困难!此前主流自主品牌都想趟这条路,只是彼时的自主品牌的技术沉淀、市场地位支撑力不足,也未曾构建出直面合资竞争的全价值链体系,冒然冲击高端的后果不仅分散了主力品牌的资源支撑,也不可避免的使自主品牌留下道道伤疤,久久难以平复。

2016年,领克品牌发布,便是件难做而又无比正确的事情。它完美踏中了中国车市的发展节奏,一方面SUV的黄金年代为自主品牌的发展营造了绝佳的市场氛围,也让自主品牌多年的技术积累得到集中释放,品牌形象发生实质性逆转。

另一方面,市场消费升级愈演愈烈,背靠豪华品牌沃尔沃,领克形成了强大的品牌抓手,加之吉利本身超500万用户和百万辆的体系支撑,理性与冲动的叠加,梦想与现实的考量,这所有的一切都让领克走出了一条独一无二且难以复制的成长曲线:主力车冲击销量,入门车培养粉丝根基;英雄车兼顾规模和溢价;旗舰车型高高在上,引领品牌价值。

于是可以看到,5年时间,从01到09,从柏林到上海,领克步步为营,寸土必争。

领克01一马当先率先在主流合资紧凑级SUV市场中撕开一道口子,领克03攻入合资引以为傲的中级车领域奋起反击,03+惊喜现身使得“性能”“驾控”不再是国际巨擘们的专属标签,领克05则在轿跑SUV领域掀起“个性化”风暴,与领克01以及领克03组成掎角之势。

正是这些聚焦在不同圈层,直面合资压力的产品,全面构建起了领克A0级到D级细分市场的全覆盖,形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的立体产品矩阵。

领克完善的产品布局是其能在短短五年时间内实现60万辆销量突破的保证,铸就了领克坚实的市场根基,而领克09的来到,则承载着灵魂与信仰,为领克与吉利的品牌力持续赋予着全新的时代内涵。

这便回答了开头的另一个问题,领克擅长且喜欢什么?

领克擅长洞察那些细致入微的消费需求和疾如旋踵的时代,善于把握消费心理,进而构建成熟有效的用户生态满足消费者的期待,这背后似乎没有什么捷径,唯有喜欢,所以热爱。

“打造高端品牌,要做好打持久战的恒心、决心。价格战是不可取的,唯有打好价值战,才能在竞争激烈的市场中立足。”少年领克说!

1  2  下一页>  
阅读上文 >> 美格智能:Cat.1如何推动IoT发展?
阅读下文 >> 试驾哪吒U Pro,610公里续航只要16万元,还要啥油车?

大家喜欢看的

  • 科技
  • 资讯
  • 金融
  • 区块链

版权与免责声明:

凡注明稿件来源的内容均为转载稿或由企业用户注册发布,本网转载出于传递更多信息的目的;如转载稿涉及版权问题,请作者联系我们esxun@qq.com,同时对于用户评论等信息,本网并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性;如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。


本文地址:http://www.ekeiot.com/keji/53387.html

微信“扫一扫”
即可分享此文章

  • 手机登录

  • 移动网址

  • m.ekeiot.com

Copyright © 2019-2021 ekeiot.com 易科物联网 ALL Right Reserved

客服: ICP备案号:晋ICP备19011392号