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等了1年终于要来了?蔚来ET7将于今年第一季度交付

2022-01-12 10:22:43 责任编辑:未填 易科物联

标题:等了1年终于要来了?蔚来ET7将于今年第一季度交付

尽管最近,蔚来汽车CEO李斌,深陷“有关燃油车言论”的争议,但客观上来讲,也为蔚来汽车增加了不少的流量,他们也借此机会,公布了旗下首款轿车ET7最新售价及配置的调整。

本次蔚来ET7在价格调整后为43.666万至51.34万元,依然维持着自己“豪华纯电轿车”的定位。

具体来看,售价配置主要是依据电池组容量的不同来划分:

其中搭载75KWH动力电池版本车型,综合续航为530公里,对应售价为43.666万元;

容量更大的100KWH版本车型,续航可达675公里,售价也提高到了49.34万元,而最顶配车型的售价锁定在51.34万元。

该车由蔚来最新的NT2.0技术平台打造,采用了全新的X-Bar风格,其灵感是来自概念车ET Preview,溜背的造型显得颇有运动味,而简约的车身又使其不会过分夸张,保持了几分优雅,前后部分,继承了蔚来家族化的扁平灯组及贯穿式尾灯等设计,而车身两侧的智能无框电吸门更是凸显了整车的科技感。

车身尺寸方面,它的长宽高分别为5101/1987/1509mm,轴距达到了惊人的3060mm,能够为用户带来宽敞舒适的豪华空间。全新一代环抱式智能座舱,拥有12.8英寸中控大屏、全液晶仪表盘、全景天幕、航空级头枕及丰富的智能车机系统等软硬件配置。

此外,蔚来ET7还将快慢充电口集成到一起,提高充电的便利性及车身美观,而类似智能四驱、空气悬架等高级配置也都配备齐全。

自动驾驶方面,该车所搭载的Aquila蔚来超感系统,集成了包括,超远距高精度激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等硬件在内的多种高端硬件配置,在NVIDIA的Orin芯片强大算力支持及软件适配下,能为用户带来更智能、高效、安全的自动驾驶体验。

动力系统方面,新车将使用前后双电机的组合,其综合最大输出功率为480kw,最大扭矩为850N·m,百公里加速时间低至3.8秒。续航方面,除了上述已提到的配置版本外,未来官方还将推出搭载150KWH固态电池的车型,能够实现1000km的超长续航。

无论从颜值、空间还是配置等层面来看,蔚来ET7的确是一款非常值得期待的高端纯电轿车,但令人感到尴尬的是,尽管去年1月,蔚来就开始宣传造势并开启ET7的预订,可直到今年结束都未能实现交付,这中间固然有“疫情反弹”、“芯片短缺”等不利因素的影响,但从整体的效率来看,确实有些拉跨。而今年第一季度能否按时交付,依然是未知数。

去年12月,蔚来汽车共交付10,489台新车,全年共交付新车91,429台,累计总量167,070台,虽然表面来看,表现还不错,但与小鹏及理想等新能源第一梯队选手相比,却显得有些“落后”,而今年,现行的新能源补贴政策已明确会在年底结束,行业竞争也会进一步加剧。

蔚来想要做纯电汽车领域的高端品牌,这已是行业里人尽皆知的事,对于中国汽车工业的发展以及蔚来自身而言,这是一件绝对的好事。但目前来讲,如何尽快提高效率,解决产能问题,才是他们的当务之急。

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