2023智博会“智能产业类学科专业服务地方产业发展论坛”在重庆隆重举办。中共重庆市委教育工委书记、市教委主任刘宴兵、市教委副主任蒋云芳、西安工业大学校长赵祥模、重庆市高教学会会长严欣平，重庆高教学会副会长、重庆邮电大学党委书记李林，重庆邮电大学校长高新波，副校长王国胤、同济大学教授高炳钊，重庆理工大学原校长石晓辉，重庆大学卓越工程师学院执行院长罗远新，长安汽车人力资源部副总经理王武生及在渝本科院校和产业领域的100余位专家学者出席论坛。论坛紧扣“智能网联新能源汽车”年度主旨，共商智能产业类学科专业发展大计，突出高校学科专业定位，多维展示前沿智造，积极探讨高校人才培养的新思考、新举措和新目标。本次论坛由重庆市教委主办，重庆市高教学会协办，重庆邮电大学承办。蒋云芳，严欣平，王国胤分段主持开幕式、校长论坛和专家论坛。
论坛现场
刘宴兵在讲话中指出，近年来重庆市主动适应新一轮科技革命与产业变革需要，在提升高校服务智能网联新能源汽车等产业的发展能力方面做了积极探索：一方面注重总体设计，先后出台了《重庆市深化普通高校新工科建设 加强创新型工科人才培养实施方案》《重庆市高等学校人工智能+学科建设行动计划》和《重庆市现代产业学院建设总体方案》，着力引导高校服务产业发展；另一方面，投入专项资金实施市级高水平新工科高校、示范性现代产业学院、卓越工程师学院等建设项目。目前已立项6所重庆市高水平新工科建设高校、24个示范性现代产业学院、30个人工智能+学科群和43个大数据智能化专业，推动智能产业类学科专业建设；积极创新人才培养模式，推动学科专业交叉、产学研用深度融合，探索形成了人才培养进高校、进园区、进企业等新模式。
他表示，面对汽车智能化、电动化时代的竞争和挑战，重庆市高等教育将围绕学科专业体系、人才培养体系、科技创新体系等方面进行改革探索，推动产业链、创新链、人才链、教育链四链融合，服务我市智能网联新能源汽车产业发展，并对各高校下一步转型工作提出了4点希望：一是进一步优化学科专业结构，深入落实以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略，做大做强智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料3大万亿级产业集群，培育高能级“33618”现代制造业集群体系；二是进一步提升人才培养能力，强化师资队伍建设，深入实施国家高层次人才特殊支持计划等，大力引进海内外人才，积极探索校企人才双向聘任机制，选派一批高校教师到企业挂任“科技副总”，着力培养“双师双能”教师，深入实施教材迭代升级工程；三是进一步创新协同育人模式，联合西部(重庆)科学城引进知名院所和企业，建设30个以上科教融合协同育人联合体，聚焦重庆“33618”现代制造业集群体系和区县主导产业，按照“进园区、到区县、驻企业”的合作模式，建设50个以上现代产业学院；四是进一步提高科技创新水平，持续发挥好“工业物联网与网络化控制”“节能与新能源汽车关键零部件智能制造与控制”等80余个智能产业类高水平科研平台的引领作用，围绕“416”科技创新战略布局开展引领性、创新性研究，瞄准智能领域科技前沿和综合交叉领域，组建大团队、搭建大平台、布局大项目。
李林在论坛致辞中希望各位与会嘉宾畅所欲言、集思广益，携手共进、创新作为，共商支撑引领智能化新能源汽车创新发展、高质量发展大计，推进关键技术突破，高质量人才培养，不断优化高质量人才培养的路径方法，在“双一流”建设进程中实现更精准、更高效的产业、企业对接。
西安工业大学校长赵祥模等6位专家学者随后分享的主旨报告选题前沿、专业性强，围绕学科专业体系、人才培养体系、科技创新体系等方面的改革探索，覆盖智能网联新能源汽车、智能装备及智能制造、新一代信息技术、智慧交通四大领域，多维度、全视角探讨了高校应如何做好科学研究和人才培养，履行服务社会的使命。
赵祥模在题为《网联自动驾驶车路云网一体化架构及关键技术》的报告中介绍了网联自动驾驶车路云网一体化目前存在的问题和欧美日等国家在解决道路信息感知、驾驶安全、车车通信等方面的前沿成果，并针对自动驾驶车路云网精确度、实时性等问题主张从12个方面协同推进，解决不同场景下的应用需求。
高新波的报告《勇攀新一代车路协同技术创新高峰》介绍了智能网联新能源汽车的产业背景以及面临的技术挑战和新一代车路协同技术的多个技术突破及成果应用，针对如何形成共识、统一标准、高效创新，链接应用孤岛，实现跨域共用做了深入的阐述。
高炳钊的报告《车辆预测节能的计算方法与系统研制》指出，通过车联网可以获得交通流实时信息，交通流历史数据；通过数字地图可以获取道路限速、坡度、曲率及其他地理信息，利用这些信息通过智能控制算法等做出智能决策，实施路径规划，智能动力系统控制等，可以实现更节能更环保。
罗远新的报告《智能网联汽车学域制卓越工程人才培养体系探索与实践》详细阐述了卓越工程师学院的培养模式和设备条件，介绍了学院紧跟国家政策和学校的需求变化，调研并分析行业人才培养时间长、成本高、不稳定等痛点，以“智能化+新能源”的共性技术为基础，打造“人才链——创新链——产业链”融合平台的成功经验。
石晓辉的报告《新能源汽车产学研协同创新体糸的探索》介绍了重庆理工大学通过落实两大特色举措，即建设“能力导向”的创新实践基地和建设“血缘式”的人才培养与创新创业基地，落实了广泛的产学研合作及实习基地，产学研协同育人协同创新取得了明显成效。
王武生的报告《长安汽车人才队伍转型建设探索与实践》介绍了长安汽车对标国际视野进行全球布局，创新创业、战略转型的成功经验。长安汽车针对新的汽车生态，不断转型引才策略、方式和渠道，通过分层分级培养内部人才，前瞻预测引进外部人才，打造了一支复合型跨界、软硬实力兼具的人才队伍。
(文：凤琴；图：重庆邮电大学)
论坛现场
刘宴兵在讲话中指出，近年来重庆市主动适应新一轮科技革命与产业变革需要，在提升高校服务智能网联新能源汽车等产业的发展能力方面做了积极探索：一方面注重总体设计，先后出台了《重庆市深化普通高校新工科建设 加强创新型工科人才培养实施方案》《重庆市高等学校人工智能+学科建设行动计划》和《重庆市现代产业学院建设总体方案》，着力引导高校服务产业发展；另一方面，投入专项资金实施市级高水平新工科高校、示范性现代产业学院、卓越工程师学院等建设项目。目前已立项6所重庆市高水平新工科建设高校、24个示范性现代产业学院、30个人工智能+学科群和43个大数据智能化专业，推动智能产业类学科专业建设；积极创新人才培养模式，推动学科专业交叉、产学研用深度融合，探索形成了人才培养进高校、进园区、进企业等新模式。
他表示，面对汽车智能化、电动化时代的竞争和挑战，重庆市高等教育将围绕学科专业体系、人才培养体系、科技创新体系等方面进行改革探索，推动产业链、创新链、人才链、教育链四链融合，服务我市智能网联新能源汽车产业发展，并对各高校下一步转型工作提出了4点希望：一是进一步优化学科专业结构，深入落实以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略，做大做强智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料3大万亿级产业集群，培育高能级“33618”现代制造业集群体系；二是进一步提升人才培养能力，强化师资队伍建设，深入实施国家高层次人才特殊支持计划等，大力引进海内外人才，积极探索校企人才双向聘任机制，选派一批高校教师到企业挂任“科技副总”，着力培养“双师双能”教师，深入实施教材迭代升级工程；三是进一步创新协同育人模式，联合西部(重庆)科学城引进知名院所和企业，建设30个以上科教融合协同育人联合体，聚焦重庆“33618”现代制造业集群体系和区县主导产业，按照“进园区、到区县、驻企业”的合作模式，建设50个以上现代产业学院；四是进一步提高科技创新水平，持续发挥好“工业物联网与网络化控制”“节能与新能源汽车关键零部件智能制造与控制”等80余个智能产业类高水平科研平台的引领作用，围绕“416”科技创新战略布局开展引领性、创新性研究，瞄准智能领域科技前沿和综合交叉领域，组建大团队、搭建大平台、布局大项目。
李林在论坛致辞中希望各位与会嘉宾畅所欲言、集思广益，携手共进、创新作为，共商支撑引领智能化新能源汽车创新发展、高质量发展大计，推进关键技术突破，高质量人才培养，不断优化高质量人才培养的路径方法，在“双一流”建设进程中实现更精准、更高效的产业、企业对接。
西安工业大学校长赵祥模等6位专家学者随后分享的主旨报告选题前沿、专业性强，围绕学科专业体系、人才培养体系、科技创新体系等方面的改革探索，覆盖智能网联新能源汽车、智能装备及智能制造、新一代信息技术、智慧交通四大领域，多维度、全视角探讨了高校应如何做好科学研究和人才培养，履行服务社会的使命。
赵祥模在题为《网联自动驾驶车路云网一体化架构及关键技术》的报告中介绍了网联自动驾驶车路云网一体化目前存在的问题和欧美日等国家在解决道路信息感知、驾驶安全、车车通信等方面的前沿成果，并针对自动驾驶车路云网精确度、实时性等问题主张从12个方面协同推进，解决不同场景下的应用需求。
高新波的报告《勇攀新一代车路协同技术创新高峰》介绍了智能网联新能源汽车的产业背景以及面临的技术挑战和新一代车路协同技术的多个技术突破及成果应用，针对如何形成共识、统一标准、高效创新，链接应用孤岛，实现跨域共用做了深入的阐述。
高炳钊的报告《车辆预测节能的计算方法与系统研制》指出，通过车联网可以获得交通流实时信息，交通流历史数据；通过数字地图可以获取道路限速、坡度、曲率及其他地理信息，利用这些信息通过智能控制算法等做出智能决策，实施路径规划，智能动力系统控制等，可以实现更节能更环保。
罗远新的报告《智能网联汽车学域制卓越工程人才培养体系探索与实践》详细阐述了卓越工程师学院的培养模式和设备条件，介绍了学院紧跟国家政策和学校的需求变化，调研并分析行业人才培养时间长、成本高、不稳定等痛点，以“智能化+新能源”的共性技术为基础，打造“人才链——创新链——产业链”融合平台的成功经验。
石晓辉的报告《新能源汽车产学研协同创新体糸的探索》介绍了重庆理工大学通过落实两大特色举措，即建设“能力导向”的创新实践基地和建设“血缘式”的人才培养与创新创业基地，落实了广泛的产学研合作及实习基地，产学研协同育人协同创新取得了明显成效。
王武生的报告《长安汽车人才队伍转型建设探索与实践》介绍了长安汽车对标国际视野进行全球布局，创新创业、战略转型的成功经验。长安汽车针对新的汽车生态，不断转型引才策略、方式和渠道，通过分层分级培养内部人才，前瞻预测引进外部人才，打造了一支复合型跨界、软硬实力兼具的人才队伍。
(文：凤琴；图：重庆邮电大学)
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